Ach ja, den Blog gibts ja auch noch...

Sorry Leute. Ich habs verrafft. Die ganze Zeit. Ok, am Anfang hat mir irgendwie die Muße gefehlt hier weiterzumachen, dann hab ichs irgendwann verdrängt. Aber mittlerweile gibts echt wieder Neues zu berichten.Mal sehen.. letzter Eintrag am 1.4.! Omg, ist ja echt schon ne Weile her. Dann geh ich mal chronologisch durch:Also das erste wär ein Reifenwechsel auf Sommerreifen am 9. April! WOW!Irgendwann in der Kante kam dann ein Schreiben aus der Personalabteilung meiner Zivildienststelle. "Sie fahren dann und dann nach Wetzlar auf die Zivildienstschule!!!" (Macht natürlich Sinn wenn man im Juni fertig ist). Also hab ich mich in meinen Bus gesetzt und bin nach Wetzlar gefahren. Zum Glück war ich relativ früh da und hab noch einen Platz in der Tiefgarage bekommen (und zum Glück passt der Bus da rein!) Hier ein Beweisfoto:
Zufälligerweise hatte ich mein Fahrrad dabei, denn so konnte ich leicht ohne meinen Parkplatz preiszugeben meine tägliche Tour in den nächsten Aldi (ca. 3km) erledigen, um mich mit notwendigen Kalorien einzudecken. Essen gabs zwar umsonst, aber wie soll man denn mit 3 Mahlzeiten am Tag überleben??Nach dem abartig spannenden 3-Tages-Seminar (in der Zeit hab ich Zelda - The Minish Cap für GBA fast durchgezockt!) hab ich mich dann wieder in den Bus gesetzt und wollte schön gemütlich heim zuckeln. Ich kam genau 3km weit. Kurz hinter einem Tunnel (ohne Standspur!) gab der Bus den Geist auf. Es kam einfach keine Leistung mehr. So kam ich dann in einer Baustelle zum Stehen.


Also eins kann ich euch sagen: Spaß ist anders. Zum Glück hat ja heutzutage jeder Mensch ein Handy dabei, damit konnte ich dann den Vadder anrufen, der wiederum den Pannendienst der Europ Assistance verständigt hat. Keine 10 Minuten nach der Telefonkette Wetzlar - Koblenz - München (E.A. Zentrale) - Wetzlar (Pannendienst vor Ort) traf auch schon ein silberner Abschleppwagen in der Baustelle ein. Der Pannenhelfer hat dann am Motor irgendwas rumgefuchtelt und so kam ich dann halbwegs gut nach Hause, allerdings stand der Bus dann erstmal in der Werkstatt. Diagnose: Kraftstofffilter dicht. Ein Teil im Wert von ein paar Cent oder sowas.. total ärgerlich. Auf jeden Fall hab ich bei der Gelegenheit auch gleich den Auspuff tauschen lassen, dadurch konnte man zu dem Zeitpunkt schon Zeitung lesen.


Also das Bild hier ist von November, das war noch vor dem Winter wo allen das Streusalz ausgegangen ist weil es tonnenweise auf der Straße lag..!


Und so siehts jetzt aus!
Außerdem hab ich mir einen neuen Luftfilter eingebaut, und zwar einen Sportfilter von K&N. Das war das beste was ich mir seit langem gekauft hab! Der Bus braucht damit ca. 0,5 - 0,8l /100km weniger. Und der Filter hält quasi ein Autoleben lang, ist es also nur eine Frage der Zeit bis sich die Anschaffung rechnet. Kann ich nur jedem empfehlen.Als nächstes habe ich meinen Weihnachtsgeschenkgutschein vom Vadder eingelöst: 1x rundum Scheiben tönen. Naja gut, vorne und an den Seiten ist es nicht erlaubt und an die hintere linke Scheibe kamen wir nicht dran, weil der Schrank davor sitzt und ich keinen Nerv hatte alles auszubauen. Also hab ich kurzerhand meine Piratenflagge, die vorher an der Heckscheibe hing, hinter dem Schrank vorbei am Fenster aufgehängt. Sieht wirklich klasse aus! Hier ein Bild:

Wie man hier auch gut sehen kann, hat der Winter dem Bus ganz schön zugesetzt. Der Rost kam an den bekannten Stellen aus den Löchern gekrochen. Aber mittlerweile ist auch dieses Problem beseitigt:
Bei den Lackierarbeiten hat sich leider rausgestellt, dass.. ach, seht es euch selbst an:

1x die L90D zum Mitnehmen, aber mit extra Spachtel!

Auf jeden Fall ist der T3 jetzt wieder zuhause und ich doch noch 3 Monate länger im Irrenhaus, diesmal nicht mehr als Zivi, sondern als "Mitarbeiter im Archiv". Und nächste Woche um die Zeit wird mein Bulli mit meinem Bruder und mir wieder im Metal-Mekka Wacken vertreten sein.

Fortsetzung folgt!

Die ersten 10000km

Bei km-Stand 82.666 hab ich mit meinem T3 und Kurzzeitkennzeichen (Wartenummer vom Schalter an der Zulassungsstelle in Koblenz: 666) meine erste Fahrt angetreten: Wacken. Mittlerweile beträgt der km-Stand schon fast 93.000, da der Bulli ja nahezu tagtäglich für die Fahrt zur Dienststelle benötigt wurde und wird. Diesen Anlass möchte ich nutzen, um mal eine kleine Statistik aufzustellen. Die Buchführung bezüglich des Spritverbrauchs und damit alle darauf basierenden Werte gelten für die letzten 8.115km, da ich erst am 1. Oktober 2009 (dem Tag meiner Einstellung als Zivi) angefangen habe, akribisch alle Betankungen zu notieren. Die Fahrt nach Wacken ist also nicht mit eingerechnet.Also, hier nun die Statistik:
Beförderte Personen (jeder 1x gezählt) : 14
Anzahl meiner Übernachtungen im Bus: ca. 15
weiteste Strecke: Waldesch - Wacken - Waldesch: ca. 1.200km
Ersatzteilkosten: 1,99€ für ein defektes linkes Rücklicht
kleinster Verbrauch pro 100km: 8,29l
höchster Verbrauch pro 100km: 14,3l
Durchschnittsverbrauch pro 100km: 10,17l
verbrauchtes Benzin: 825l = 1080€ = durchschnittlich 1,309€/l
Kosten pro 100km: 13,30€
durchschnittlicher CO2-Ausstoß pro km: 237g
ausgestoßenes CO2: 1.923kg
höchste erreichte Geschwindigkeit: 140 km/h
Reisegeschwindigkeit: 80 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit seit 1. Oktober 2009 (Standzeiten mit eingerechnet): 1,95 km/h
Überholte Fahrzeuge: vielleicht 50 wenn man Staus mit einrechnet... sonst eher 15
Anzahl der Pannen: 2 - wobei es das gleiche Problem war; das Kraftstoffsystem ist verstopft und ich musste heute einen Pannenhelfer rufen
niedrigste Betriebstemperatur: -14°C
höchste Betriebstemperatur: Also das Thermometer auf dem Armaturenbrett stand schon auf Anschlag (60°C - außen vielleicht 35°C)
transportierte Schränke: 6
~ Tische: 5
zermatschte Fliegen an der Windschutzscheibe: eine


negative Erfahrungen: Abblendlicht zu dunkel, Auspuffendrohr innerhalb von wenigen Monaten komplett WEGgegammelt (sprich es ist zum größten Teil einfach nicht mehr da), großer Toter Winkel auf der rechten Seite (fällt aber kaum auf, da ich ja eh nie jemanden überhole..), windempfindlich, 12V Steckdose und Tachobeleuchtung plötzlich defekt, Vergaser verstopft und infolgedessen Liegenbleiben, Untersteuern auf nasser Fahrbahn

positive Erfahrungen: genialer Motorsound, Motor und Antrieb auf der richtigen Seite (!!!) : mehr Spaß, mehr Traktion auf schwierigem Untergrund und geringer Wendekreis. 1 to Zuladung, Platz ohne Ende ("ich hab mal mein Fahrrad mitgebracht weil ich zu faul war es auszuladen.."), hohes Fahrwerk (da wo andere mit ihren tiefergelegten Golfs mit 2km/h drüberkratzen fahr ich ungebremst weiter), Höhe kleiner als 2m: Tiefgaragen kein Problem, Grundfläche und Wendekreis kleiner als bei einem Golf Kombi: extreme Handlichkeit, trotz fehlender Servo leichtfüßiges Handling & Fahrgefühl durch geringes Eigengewicht (1,395 to), gute Geländegängigkeit (kurzer Radstand, hohes Fahrwerk, Heckantrieb, Wattiefe größer als beim "Geländewagen" Mercedes GLK), 2 vollwertige Schlafplätze immer dabei, super bequemer Pilotensitz, durch große Bügelspiegel gute Übersicht nach hinten und einfaches Rangieren, sehr hohe Sitzposition (daher optimale Verkehrsübersicht - und um nochmal auf die Fahrer der tiefergelegten Golfs zurück zu kommen: es macht schon Spaß, wenn man auf diese von oben herabsehen muss :-) ). Trotz der Panne(n) mit der Gemischaufbereitung hat mich der Bus immer aus eigener Kraft zu meinem Ziel gebracht. Hoher Kultfaktor. Man grüßt sich unter den T3-Fahrern. Und zu guter letzt möchte ich nochmal den extrem geilen Sound nennen, abgesehen vom Porsche 911 ist das das Nonplusultra!

Hier noch eine Impression aus dem Winter:

Schlammschlacht

Freitag Nachmittag: Ich holte meine bessere Hälfte von Zuhause ab, und auf dem Rückweg wollten wir noch schnell was einkaufen gehen. Beim Norma hier um die Ecke. Um ihr mal zu zeigen, was ein Hecktriebler ist und was man damit so alles machen kann, nahm ich die "Abkürzung" übers Feld. Also zumindest hatte ich das vor, denn schon den Feldweg kamen wir bei Tauwetter und Schneematsch ohne Ende nicht hoch - bei Pulverschnee war das noch kein Problem.
Also machten wir wieder kehrt und nahmen die Straße für Normalsterbliche, allerdings sind wir dann von der anderen Seite auf den Acker gefahren. War auch ganz lustig, bis der Driftwinkel im knöcheltiefen Schlamm (keine Übertreibung) zu spitz und der Wagen damit zu langsam wurde. Ich hab noch versucht den Bulli wieder aus dem Dreck zu fahren, aber nichts ging mehr, beide Antriebsräder drehten durch.


Also sind wir zu Fuß zu mir gegangen und ich hab Teppiche eingepackt, die haben schon bei Glatteis gute Dienste geleistet.

Toller Anblick aus einiger Entfernung.


Aus der Nähe ist das Schlam(m)massel gut zu erkennen.


Macht das mit euren SUVs!

In unserer misslichen Lage gab es nun 2 Optionen: Warten auf besser Wetter - oder Hilfe holen. Ich entschied mich dann für Plan B und mangels Freunden mit Geländewagen hab ich mich einfach auf dem Norma-Parkplatz nach Offroadern Ausschau gehalten. Ein Land Rover Freelander war das höchste der Gefühle.. nichts besonderes, aber immerhin ein Allradler. An einer Scheibe hing sogar ein Zettel mit ner Handynummer, die Kiste stand zum Verkauf. Also hab ich auf gut Glück mal angerufen - aber die Mailbox ging ran. In dem Moment kam ein Hyundai Tucson um die Ecke und parkte vor unserer Nase. Als der Fahrer ausstieg, versuchte ich ihn mit den Worten "Hallo! Haben Sie nicht Lust auf ein Abenteuer mit ihrem Geländewagen?" zur Hilfe zu motivieren. Und tatsächlich - der Mann ging noch kurz einkaufen und erklärte sich dann dazu bereit, uns aus dem Dreck zu ziehen. Zwar hatte er kein Seil - aber zum Glück hab ich ja eine Abschleppstange unter der Rückbank (nach der Sache mit meinem Kollegen und seinem A3 hab ich die schleunigst wieder ins Auto gelegt - zum Glück! Der Schaden am A3 betrug übrigens 358 Euro, und das nur wegen eines falsch verlegten Kabels. Abgesehen davon muss ich mich korrigieren: Der Audi ist EZ 96 und hat nur 125 PS. Im Vergleich zum Bus immer noch ein kraftstrotzender Jüngling :D). Auf jeden Fall hatte der Hyundai trotz Straßenreifen eine bessere Traktion als ich dachte, und so kamen wir schnell wieder auf befestigte Wege. Dem netten unbekannten Mann sei hier nochmal offiziell gedankt!

Ende gut, alles gut!

Shame on me...

Heute auf der Arbeit ist was schlimmes passiert. Ein Kollege hat mich mit seinem nagelneuen Dienstwagen zugeparkt. Und ich musste den auf Seite fahren. Und jetzt der Skandal:

Es war ein Vito!! Ich bin Vito gefahren!

Ok jetzt ist es raus. Ich hab gebeichtet. Als Ausgleich muss ich jetzt wieder einige tausend Kilometer VW Bus fahren :/

Ich frag mich, wieso die nicht direkt nen T5 gekauft haben. Polo, Golf 5, Golf 6, Sharan, Audi A6 vom Geschäftsführer - und nen Vito oO

Es reicht langsam mit Winter..

Ok, das Driften macht zwar Spaß (besonders weil es kaum noch Salz gibt :D) - aber langsam aber sicher hinterlässt der Winter seine Spuren an meinem Bus. Einige Fugen haben einen leichten Rostansatz..

Heute hab ich ihn nochmal gewaschen, auch wenns meistens eh nur ein paar Tage hält. Wenigstens mal den Schneesalzmatsch (siehe Bild -> Schiebetür) runterputzen!

Gut zu sehen ist auch meine Hula-Kette, die seit einiger Zeit in der Windschutzscheibe hängt :D

Die Piratenflagge hängt jetzt an der Heckscheibe, ich wurd auch schon mehrfach drauf angesprochen, was das denn für eine "heiße Flagge" in meinem Bus sei...

großes Update

Es hat sich wieder einiges ereignet in der letzten Zeit. Hier ein paar Bilder mit Erklärungen:

Eiskratzen - von innen (06.01.2010)


2 ungleiche Brüder.. und trotzdem sehen sie sich ähnlich (der Polo-Fahrer hat sogar die Räder so eingeschlagen wie am Bus, hab das eigentlich nur gemacht um die Lenkradsperre einrasten zu lassen^^)


Auto waschen bei Minusgraden am Hang - don't try this at home! Der Vadder hat den Bus da wieder rausgefahren, an der Mauer links wurde eine Radkappe beschädigt. Ein Wunder, dass nicht mehr passiert ist. Der Bus wär mir fast seitwärts da runter gerutscht, so glatt wars.


"jaja einfach rein!" (Umzug leicht gemacht dank Bulli)


Am Wochenende hab ich dann auch mal an den unzugänglichen Stellen etwas sauber gemacht..


...und einen neuen Teppich verlegt (die Randleiste fehlt noch, auf dem Umzugsbild sieht man ja wie die aussah, hat ziemlich gelitten unter dem Möbeltransport). Außerdem hab ich unter der Rückbank mal komplett leer geräumt, innen den ganzen Dreck weggemacht und die Stütze fürs Bett angeschraubt. Heute hat sich dann herausgestellt, dass es ein Fehler war alles auszuräumen.. der A3 eines Kollegen ist nicht mehr angesprungen. Um halb elf hat er den ADAC gerufen - und bis Feierabend so um halb 5 waren sie nicht da, weil sie nicht imstande waren, seine korrekte Handynummer zu notieren. Leider hab ich meine Abschleppstange, die ich sonst immer mit mir rumfahre, am WE bei der Teppich-Aktion ausgeräumt -_- "uuuh 150PS! naja mein Auto fährt wenigstens! :D" das hätte bestimmt auch gut ausgesehen.. 25 Jahre alter Bus zieht 10 Jahre alten A3 mit fast dem 3fachen an Leistung durch die Gegend :D


Außerdem wurde von mir eine Piratenflagge montiert. So steht der Bus dann auf dem Parkplatz vom Krankenhaus :D


ein historischer Moment! 90000er Marke geknackt am 26.01.2010 nach Feierabend.

Heckmotortreffen

Der Besitzer wollte sich leider nicht auf einen Schlüsseltausch einlassen.


(P.S.: ja ich weiß dass das Bild sehr kontrastarm ist, das ist gewollt! Im Übrigen war es neblig und dämmrig)

eek

omg jetzt im tiefsten Winter braucht der Bus regelmäßig seine 11 Liter..

trotz allem geht die Rechnung "Nutzen x Spaß = Kosten" mehr als auf^^

Abgesehen davon kann ich bei minusgraden mein Auto nicht waschen, daher ist es momentan eher Matschgrau statt Pastellweiß.

Die gepökelten Straßen machen sich übrigens auch an den wenigen Schwachstellen (an den Radläufen bemerkbar) : Das Blech oxidiert. Ich will gar nicht wissen, wie es unter dem Lack aussieht, denn Rost kommt ja bekanntlich von innen :(

Das soll mal einer verstehen..

Also heute lief der Bus wieder ganz normal. Ok, an der Ampel geht er immer noch aus, aber zumindest kann man ihn dann wieder anmachen und weiterfahren! Heutzutage heißt das Efficient-Dynamics-Start-Stop-Automatik oder so und kostet wahrscheinlich noch Aufpreis :D

Heute hatte ich übrigens 88888,8 km drauf :D hier der Beweis (ok, bisschen spät abgedrückt, ich war einfach viel zu schnell :/ ) :

Und hier noch 2 Bilder zur Demonstration, wie man auf Schnee richtig einparkt:

schön mit Schwung um die Kurve..

...und dann die Räder zum Blockieren bringen, sodass man kurz vor der Mauer stehen bleibt! Einfach 1337.

Bug!

Heute hat mich mein Bus zum ersten Mal im Stich gelassen: Ich fahr heute morgen los, nach einigen hundert Metern hat der Bus nicht mehr richtig gezogen und ging schließlich aus. Ich also rechts rangefahren und rebootet. Angesprungen ist er wunderbar, nur leider ist er nach 2 Sekunden wieder ausgegangen. Also nochmal Schlüssel nach links, Schlüssel nach rechts: wieder dasselbe Spiel. Der Motor lief kurz und ging sofort wieder aus. Als der Motor lief, hab ich kurz Gas gegeben, aber das brachte nichts, denn darauf reagierte der Wagen gar nicht, die Drehzahl blieb also auf Standgasniveau.

Zur Arbeit bin ich dann mit dem Bus von meinem Vadder gefahren (T4 Dehler 5.4) - hier waren allerdings alle Türschlösser eingefroren. Außer das von der Heckklappe. Die ist gerade groß genug um dadurch das Chemie-WC zu entnehmen. Aber zum Glück bin ich ja ein Schmalhannes und hab durchgepasst - das letzte Mal, dass ich das versucht habe, ist schon 10 Jahre her..

Als ich nach getaner Arbeit den Bus abholen wollte, lief er wieder ganz normal.. sehr merkwürdig. Morgen muss ich nochmal arbeiten (ja, auf Sonntag..) und dann werd ich ihn zum KFZ-Fritzen bringen, der soll den mal durchchecken.

Ach ja, an der Batterie kann es nicht liegen: Die hing die ganze Nacht am Ladegerät.